Нидерланды и Дания высказались в поддержку программы обучения украинских военных на F-16. В данный момент стороны находятся в процессе обсуждения деталей и условий такой программы.
Предполагается, что управлением американскими многофункциональными легкими истребителями четвертого поколения будет руководить одна из известных компаний американского ВПК, которая занимается производством самолетов этой марки, а именно - "Lockheed Martin ...
По словам Троэльса Лунд Поульсена, Дания намерена предоставить свои возможности для подготовки украинских летчиков. "Я ожидаю, что за лето у нас будут все формальные рамки для начала обучения в августе", - пояснил он.
Полеты запланированы с 19 июля совместно с авиаперевозчиком "Икар". Рейсы будут выполняться дважды в неделю, по средам и субботам, на комфортабельных воздушных судах "Эмбраер 190" на 110 пассажирских мест.
В этом году состоится первый в истории академии набор курсантов по профилизации "Логистика авиационных перевозок". Абитуриентов будут набирать на базе общего среднего образования.
По сравнению с предыдущим опросом доля противников поставок самолетов Украине осталась неизменной, в то время как доля сторонников подобного шага выросла на 5%.
Огромный воздушный шар с легкостью отрывается от земли и взмывает в небо. Хрупкая девушка ловко справляется с управлением, пассажиры с волнением рассматривают окрестности с высоты птичьего полета, приближаясь к закату, а проезжающие внизу автомобили ...
Ллойд Остин рассказал, что союзники обсудили планы обучения украинских пилотов управлению истребителями четвертого поколения, включая F-16. Шеф Пентагона уточнил, что планирование и реализация этой подготовки будет серьезной задачей и позволит увидеть, кто ...
Официальный представитель Пентагона Патрик Райдер сообщил журналистам во вторник, что долгосрочные договоренности по поставке F-16 для Украины не будут представлять релевантность для предстоящего контрнаступления.
К запрещенным пунктом II статьи L.6412-3 Транспортного кодекса регулярным пассажирским авиаперевозкам относятся те, для которых есть альтернативное железнодорожное сообщение, занимающее по времени менее двух с половиной часов в каждом направлении.
Борис Писториус указал на то, что теоретически есть несколько возможностей, но они нуждаются в проверке. "Мы их проверим и потом скажем, можем и хотим ли осуществлять такой вклад", - отметил он.
