4 марта, Минск /Корр. БЕЛТА/. Еврокомиссия (ЕК) предлагает отложить введение правил по выбросам CO2, чтобы избавить европейских автопроизводителей от крупных штрафов. Об этом сообщает France 24.
Председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен предложила дать испытывающим трудности европейским автопроизводителям "передышку", предоставив им дополнительное время для достижения целевых показателей по сокращению выбросов без штрафов.
Это заявление является частью усилий ЕС по защите автомобильной промышленности, в которой работают 13 млн человек и на которую приходится около 7% ВВП Европы, отмечает France 24.
"Существует явная потребность в большей гибкости в отношении целевых показателей CO2", - заявила председатель Европейской комиссии журналистам в Брюсселе. Компаниям будет предоставлено три года для достижения показателей.
"Это означает больше пространства для маневра для промышленности", - сказала она после переговоров 3 марта с представителями отрасли, включая BMW, Renault, Volkswagen и Stellantis, которой принадлежат несколько брендов, включая Jeep, Fiat и Peugeot.
Уильям Тодтс, исполнительный директор группы по защите чистого транспорта, раскритиковал данные шаги. "Ослабление правил ЕС в отношении чистых автомобилей поощряет отстающих и мало что дает европейской автомобильной промышленности, за исключением того, что она еще больше отстанет от Китая по производству электромобилей. ЕС рискует создать крайне опасную неопределенность относительно перехода на электромобили в Европе", - сказал он.
Заявлялось, что начиная с 2025 года ЕС снижает средние показатели выбросов, которые разрешено производить новым транспортным средствам, продаваемым в 27 странах блока. Автопроизводителям грозили крупными штрафами, если они не будут соблюдать эти требования.
Автоконцерны выразили обеспокоенность тем, что не смогут достичь поставленной цели из-за падения продаж электромобилей в Европе и жесткой конкуренции со стороны Китая. Штрафы подверглись критике со стороны Германии, Италии и Франции.
Планируется, что Фон дер Ляйен официально представит свой более широкий "план действий" для автомобильного сектора 5 марта после нескольких раундов переговоров с лидерами отрасли о мерах ЕС по поддержке охваченного кризисом сектора. ЕС сосредоточен на восстановлении своей конкурентоспособности, поскольку он отстает от США и Китая.-0-
Председатель Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен предложила дать испытывающим трудности европейским автопроизводителям "передышку", предоставив им дополнительное время для достижения целевых показателей по сокращению выбросов без штрафов.
Это заявление является частью усилий ЕС по защите автомобильной промышленности, в которой работают 13 млн человек и на которую приходится около 7% ВВП Европы, отмечает France 24.
"Существует явная потребность в большей гибкости в отношении целевых показателей CO2", - заявила председатель Европейской комиссии журналистам в Брюсселе. Компаниям будет предоставлено три года для достижения показателей.
"Это означает больше пространства для маневра для промышленности", - сказала она после переговоров 3 марта с представителями отрасли, включая BMW, Renault, Volkswagen и Stellantis, которой принадлежат несколько брендов, включая Jeep, Fiat и Peugeot.
Уильям Тодтс, исполнительный директор группы по защите чистого транспорта, раскритиковал данные шаги. "Ослабление правил ЕС в отношении чистых автомобилей поощряет отстающих и мало что дает европейской автомобильной промышленности, за исключением того, что она еще больше отстанет от Китая по производству электромобилей. ЕС рискует создать крайне опасную неопределенность относительно перехода на электромобили в Европе", - сказал он.
Заявлялось, что начиная с 2025 года ЕС снижает средние показатели выбросов, которые разрешено производить новым транспортным средствам, продаваемым в 27 странах блока. Автопроизводителям грозили крупными штрафами, если они не будут соблюдать эти требования.
Автоконцерны выразили обеспокоенность тем, что не смогут достичь поставленной цели из-за падения продаж электромобилей в Европе и жесткой конкуренции со стороны Китая. Штрафы подверглись критике со стороны Германии, Италии и Франции.
Планируется, что Фон дер Ляйен официально представит свой более широкий "план действий" для автомобильного сектора 5 марта после нескольких раундов переговоров с лидерами отрасли о мерах ЕС по поддержке охваченного кризисом сектора. ЕС сосредоточен на восстановлении своей конкурентоспособности, поскольку он отстает от США и Китая.-0-
- размещаются материалы рекламно-информационного характера.