В центре Парижа начали ограничивать движение автотранспорта
05.11.2024 | 17:25
5 ноября, Минск /Корр. БЕЛТА/. Власти Парижа начали ограничивать движение в большой зоне в центре города, а полиция предупреждает водителей о том, что теперь им запрещено проезжать через четыре центральных округа французской столицы. Об этом сообщает The Guardian.
После нескольких отсрочек столица Франции наконец ввела так называемую "зону ограниченного движения" (ZTL), на территории которой проживают около 100 тыс. человек и где работают 11 тыс. предприятий. Инициатива является частью более масштабных планов городских властей по ограничению движения и поощрению езды на велосипеде, а также использования общественного транспорта в переполненном автомобилями Париже.
"Зона ограниченного движения" занимает площадь 5,5 кв.км и включает в себя большую часть исторического центра Парижа, ряд его самых известных памятников, включая Лувр, сады Тюильри и большую часть квартала Марэ.
Въезд в зону ZTL на автомобилях, мотоциклах, фургонах и грузовиках будет разрешен только службам экстренной помощи, автобусам, такси, людям с ограниченными возможностями, водителям, которые живут или работают там, а также "транспорту назначения" - тем, кто въезжает по определенной причине, например, на прием к врачу, в гости к друзьям или в магазин, кино или ресторан.
По данным мэрии, ежедневно в зону ZTL въезжает от 350 тыс. до 500 тыс. транспортных средств, причем до 50% из них являются транзитными. Чиновники ожидают, что реализация инициативы приведет к "существенному" снижению интенсивности движения на самых загруженных дорогах.
В течение начальной образовательной фазы, которая должна продлиться от трех до шести месяцев, водителей будут просто предупреждать о новых правилах, вступивших в силу с 4 ноября. После этого нарушители рискуют получить штраф. Большое количество исключений из схемы означает, что автоматически обеспечить ее соблюдение с помощью камер видеонаблюдения будет практически невозможно, поэтому власти Парижа вместо этого будут полагаться на выборочные проверки.
С момента объявления проекта в 2021 году его масштабы часто становились предметом сложных обсуждений с полицией Парижа. Но в итоге соглашение с полицией было достигнуто.
Многие автомобилисты возмущены изменениями, которые радикально сократили пространство для автомобилей на многих магистралях. Кроме того, изменения включают меры по сокращению использования автомобилей, такие как повышение платы за парковку в центре города.-0-
После нескольких отсрочек столица Франции наконец ввела так называемую "зону ограниченного движения" (ZTL), на территории которой проживают около 100 тыс. человек и где работают 11 тыс. предприятий. Инициатива является частью более масштабных планов городских властей по ограничению движения и поощрению езды на велосипеде, а также использования общественного транспорта в переполненном автомобилями Париже.
"Зона ограниченного движения" занимает площадь 5,5 кв.км и включает в себя большую часть исторического центра Парижа, ряд его самых известных памятников, включая Лувр, сады Тюильри и большую часть квартала Марэ.
Въезд в зону ZTL на автомобилях, мотоциклах, фургонах и грузовиках будет разрешен только службам экстренной помощи, автобусам, такси, людям с ограниченными возможностями, водителям, которые живут или работают там, а также "транспорту назначения" - тем, кто въезжает по определенной причине, например, на прием к врачу, в гости к друзьям или в магазин, кино или ресторан.
По данным мэрии, ежедневно в зону ZTL въезжает от 350 тыс. до 500 тыс. транспортных средств, причем до 50% из них являются транзитными. Чиновники ожидают, что реализация инициативы приведет к "существенному" снижению интенсивности движения на самых загруженных дорогах.
В течение начальной образовательной фазы, которая должна продлиться от трех до шести месяцев, водителей будут просто предупреждать о новых правилах, вступивших в силу с 4 ноября. После этого нарушители рискуют получить штраф. Большое количество исключений из схемы означает, что автоматически обеспечить ее соблюдение с помощью камер видеонаблюдения будет практически невозможно, поэтому власти Парижа вместо этого будут полагаться на выборочные проверки.
С момента объявления проекта в 2021 году его масштабы часто становились предметом сложных обсуждений с полицией Парижа. Но в итоге соглашение с полицией было достигнуто.
Многие автомобилисты возмущены изменениями, которые радикально сократили пространство для автомобилей на многих магистралях. Кроме того, изменения включают меры по сокращению использования автомобилей, такие как повышение платы за парковку в центре города.-0-
