Национальные меры упрощения торговли в таможне презентовали представители ГТК на семинаре в Шанхае

27 ноября, Минск /Юлия Огнева - БЕЛТА/. Национальные меры упрощения торговли в таможенной сфере презентовали представители Государственного таможенного комитета (ГТК) Беларуси на семинаре "Один пояс - один путь", проводимом в Шанхайской таможенной академии при содействии Главного таможенного управления Китая. Об этом корреспонденту БЕЛТА сообщили в пресс-службе ГТК.

На семинаре было представлено более 20 докладов и презентационных выступлений по заявленным выше тематикам, вызвавших живой интерес и обсуждение среди участников.

Помимо доклада по национальным мерам упрощения торговли в таможенной сфере представители ГТК выступили по теме "Развитие института уполномоченного экономического оператора в Республике Беларусь". В выступлениях была отмечена роль таможенных органов в формировании благоприятных условий транзита и деятельности международных перевозчиков, увеличении пропускной способности пунктов пропуска, эффективности таможенного контроля, привлечении ресурсов международной технической помощи в целях модернизации таможенной службы, а также росте международной торговли и межрегиональной интеграции.

Кроме представителей таможенной службы КНР, в семинаре приняли участие более 30 представителей Всемирной торговой организации и таможенных служб высшего и среднего уровня из восьми стран: Беларуси, России, Казахстана, Кыргызстана, Таджикистана, Туркменистана, Узбекистана, Монголии.

Инициатива "Один пояс - один путь" включает две программы: "Экономический пояс Шелкового пути" (на континенте) и "Морской Шелковый путь 21-го века" (на море). Экономический пояс Шелкового пути с восточной стороны связывает Китай с Азиатским регионом в середине через Центральную Азию на запад до ЕС. Государства вдоль пояса имеют большую степень экономической дополняемости и большой потенциал взаимной выгоды. Морской Шелковый путь 21-го века связывает Китай с морскими портами Юго-Восточной Азии. Используя взаимосвязь на море, механизм сотрудничества между портами-городами предназначен для развития цепи поставок в государства - члены АСЕАН, Южной Азии и Ближнего Востока.-0-