Боглаев о создании единого рынка с РФ

20 сентября, Минск /Корр. БЕЛТА/. Мнением о создании единого рынка с Россией поделился в проекте "В теме" на YouTube-канале БЕЛТА директор Череповецкого литейно-механического завода Владимир Боглаев.

"Весь прошлый год премьер Беларуси в набат бьет, что да, импортозамещение надо, но надо делать это сознательно, не создавая на наших территориях параллельных, конкурирующих друг с другом производств, чтобы не распылять и так недостаточное количество ресурсов. Все это мы обсуждаем", - сказал Владимир Боглаев.

Отвечая на вопрос о создании единого рынка, Боглаев заявил: "Если честно, у нас как не было единого рынка, так его и нет. Ограничение доступа товаров на совместном рынке до сих пор присутствует в большинстве номенклатуры, которую производит государство".

"Если вы обратили внимание, не так давно президент России Владимир Путин принимал небольшое количество российских промышленников, среди которых был мой коллега Сергей Серебряков, который высказал некоторое удивление тому, что для него постановка на его трактор "Кировец" минского двигателя фактически равносильна тому, что его трактор не будет считаться российским. Точно так же, как будто он поставил туда китайский или итальянский, или немецкий двигатель. И, как мне показалось, Владимир Путин был даже этому удивлен, но, по большому счету, это ведь до сих пор действительно так. Это один из таких примеров, которых на самом деле можно приводить очень много", - добавил Владимир Боглаев.

"У меня самого на заводе парк тягачей, которые занимаются транспортной логистикой, это десятки тягачей производства МАЗ. Наша компания входит в первую тройку по рейтингу перевозчиков северо-запада. Мы можем предложить хорошие условия работы. Практически все машины у меня укомплектованы двигателями Ярославского моторного завода, то есть вполне себе нормальная кооперация, когда у меня машина вроде как минская, но "начинка" российского производства. Вполне себе нормальный союзный проект, который доказал свою эффективность тем, что мы достигаем положительных результатов в конкуренции, выигрывая у компаний, которые набиты другими машинами", - рассказал эксперт.

"То есть это вполне себе нормальная машина, которая доказывает, что с точки зрения оказания услуг по логистике и перевозкам машина себя оправдывает", - резюмировал Владимир Боглаев.-0-