Евразийскому пространству нужны высокоскоростные транспортные пути
Григорий Рапота подчеркнул, что основа интеграции - это экономика. "Я не устаю повторять, что до тех пор, пока по нашим дорогам тяжелые фуры будут двигаться со скоростью 250 км в сутки (а в Европе - 750 км, в США - более 1 тыс.км), пока мы не создадим высокоскоростные пути через всю территорию евразийского сообщества, то говорить о дальнейшей эффективной интеграции просто сложно", - сказал он.
Помимо этого, общаясь сегодня с журналистами, он пояснил, что уже велись переговоры по созданию транснациональной автодороги, которая бы соединяла Западную Европу и Западный Китай. "Но дальше слов дело пока не пошло. Грузы как перевозились морским путем, так и идут", - констатировал Григорий Рапота.
Госсекретаря волнует также вопрос согласования промышленной политики. "Несогласованные действия в промышленной политике в последнее время вызывают у меня все большую тревогу, потому что промышленная политика может превратиться из интеграционного элемента в дезинтеграционный, если мы не примем срочные меры", - отметил Григорий Рапота. По его словам, необходимо проводить совместные коллегии министерств промышленности.
Григорий Рапота согласен с тем, что не нужно противопоставлять интеграцию "двойки" Союзного государства, таможенной "тройки" и СНГ: "Все они дополняют друг друга. В более узком формате обкатываются какие-то сложные вопросы, а потом принимаются в более широком".
Он добавил, что очень много значит гуманитарное сотрудничество. Хороший опыт в этом плане наработан в Союзном государстве, и его, по мнению госсекретаря, можно использовать в "тройке".
